鄭許市域鐵路建設正酣
9月2日，鄭許市域鐵路項目永昌大道站建設工地一派繁忙的景象。鄭許市域鐵路永昌大道站至許昌東站是地下隧道段。挖掘地下隧道，采用盾構(gòu)法施工，長80多米的大型盾構(gòu)機像“穿山甲”一樣挖掘隧道，同時鋪設已經(jīng)預先制好的支撐性管片。鄭許市域鐵路永昌大道站承建方中鐵十六局集團通過“創(chuàng)崗建區(qū)”“雙標共建”工作計劃方案，有力地保證施工質(zhì)量和進度，為促進整個項目加速建設“打頭陣、做先鋒”帶了個好頭。記者 牛書培 攝
9月2日，鄭許市域鐵路項目永昌大道站建設工地一派繁忙的景象。鄭許市域鐵路永昌大道站至許昌東站是地下隧道段。挖掘地下隧道，采用盾構(gòu)法施工，長80多米的大型盾構(gòu)機像“穿山甲”一樣挖掘隧道，同時鋪設已經(jīng)預先制好的支撐性管片。鄭許市域鐵路永昌大道站承建方中鐵十六局集團通過“創(chuàng)崗建區(qū)”“雙標共建”工作計劃方案，有力地保證施工質(zhì)量和進度，為促進整個項目加速建設“打頭陣、做先鋒”帶了個好頭。記者 牛書培 攝
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